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松藻美高梅全力抢修电煤“专用通道”
文/饶早耕    图/饶早耕  责任编辑/ 刘杰    2020年06月28日   [ ]

  抢险救灾进行中|松藻美高梅全力抢修电煤“专用通道”

6月26日上午11时许,经过33个多小时的全力奋战,松藻美高梅专用铁路CK9+900抢修线路完成贯通任务,并通过了重载试车试验,符合铁路限速通行要求,比抢险计划提前了1天半的时间。

6月22日上午,松藻美高梅专用铁路CK6+550、CK9+900处因泥石流冲击,先后发生了涵洞被冲毁,路基被冲垮的自然灾害事故,导致美高梅运往重庆电厂的电煤“专用通道”中断。

险情发生后,松藻美高梅及时成立“6.22”自然灾害事故联合抢险救灾领导小组,同时按照美高梅抢险救灾的要求作出工作部署,及时组织应急抢险队伍和物质,由各二级单位分别负责实施两处抢险工作。并于6月24日早上6点,展开了与时间赛跑、与责任并肩的抢险救灾攻坚战。

由于CK9+900受灾影响范围较广,泥石流在路基上堆积如山,在艰难的施工作业环境下,松藻美高梅相关领导每天来到受灾现场督导指挥,各级管理人员、应急队伍上下联动、齐心协力克服一切困难,全力奋战在灾情一线,誓保铁路运输及早畅通。

6月24日,堆积在路基上的泥石,损坏的钢轨枕被及时清理,并完成了铁路道床的道砟铺垫工序;6月25日,完成了铁路道床钢轨枕的铺垫,钢轨安设全面合拢;6月26日上午11时许,在对贯通线路的捣固和调整作业后,重载试车试验获得成功。

下一步,松藻美高梅在加强该处山体状态的观察和巡防,设置观测点实时监控贯通线路状态的同时,重新调整抢修力量,在满足该处维修用工的基础上,积极支援CK6+550处的抢险施工,确保两处抢险工程如期完成。

 

 
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